
2009年2月2日,新型電動(dòng)客車(chē)在北京公交電動(dòng)車(chē)充電站充電。為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化,日前財(cái)政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),決定在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。 《通知》要求地方財(cái)政安排一定資金,對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助,保證試點(diǎn)工作順利進(jìn)行。 中新社發(fā) 胡慶明 攝
中新社北京三月十五日電 題: 中國(guó)新能源汽車(chē)漸成主流
中新社記者 閆曉虹
在剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)委員屠杰有關(guān)“盡快組建中國(guó)新能源汽車(chē)公司”的提案引起了與會(huì)委員的廣泛關(guān)注。至此,發(fā)展新能源汽車(chē)再次成為輿論關(guān)注的熱門(mén)話題。
屠杰在提交給全國(guó)政協(xié)十一屆二次會(huì)議的一份提案中建議,盡快組建中國(guó)新能源汽車(chē)公司,以集中財(cái)力智力攻關(guān),掌握關(guān)鍵核心技術(shù),完全擁有新能源汽車(chē)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在國(guó)內(nèi)外大市場(chǎng)搶占先機(jī)。
眾所周知,傳統(tǒng)汽車(chē)擁有量的增長(zhǎng)帶來(lái)了環(huán)境污染、氣候變化、能源短缺等許多問(wèn)題。目前全球汽車(chē)總保有量達(dá)八億輛,到二十一世紀(jì)中葉將達(dá)三十億輛,其中發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)保有量將增長(zhǎng)十五倍以上。
事實(shí)上,從《新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策》到《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中確立實(shí)施的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略,再到此次“兩會(huì)”中有關(guān)新能源汽車(chē)的種種議題,不難看出政府大力發(fā)展新能源汽車(chē)決心。由此,新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)主流的大趨勢(shì)已日漸明朗。
中共中央總書(shū)記胡錦濤在“兩會(huì)”期間發(fā)言稱,現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車(chē),我們的時(shí)機(jī)比西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家要有利,可以跨越他們走過(guò)的階段。但如何走向?qū)嵱没a(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化,還有兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題需要解決:一是要加強(qiáng)新能源汽車(chē)的技術(shù)研發(fā),另外,需要制定鼓勵(lì)消費(fèi)的政策,完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為推廣使用創(chuàng)造條件。
中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展歷史可圈可點(diǎn):從二00一年科技部在“八六三”計(jì)劃中設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)并提出“三縱三橫”(純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)三類電動(dòng)汽車(chē)為“三縱”,多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池為“三橫”)研究開(kāi)發(fā)布局,極大推動(dòng)了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展;到近期中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)“第一牌”眾泰純電動(dòng)汽車(chē)的誕生,中國(guó)新能源汽車(chē)走過(guò)了一條從推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展,到舶來(lái)品率先試水,再到自主汽車(chē)產(chǎn)品奮力超越的軌跡。而期間,國(guó)家政策起到了很大的助推作用。
《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理準(zhǔn)則》表明,中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)已取得一定的技術(shù)突破,其中最具代表性的當(dāng)屬純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。中國(guó)第一輛純電動(dòng)乘用車(chē)眾泰采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),其性能已能夠滿足日常代步的需求。此外,當(dāng)前中國(guó)已有很多家汽車(chē)先后將純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃排上了日程。現(xiàn)今在中國(guó)汽車(chē)界,純電動(dòng)汽車(chē)已成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。
胡錦濤在“兩會(huì)”講話中說(shuō),發(fā)展新能源汽車(chē),代表了世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展的方向,也符合中國(guó)的國(guó)情。業(yè)內(nèi)專家表示,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的政策傾斜加速了中國(guó)汽車(chē)業(yè)在新能源客車(chē)上的研發(fā)力度,這將大大加快新能源汽車(chē)發(fā)展的步伐。他們預(yù)測(cè),中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)式發(fā)展,最終成為世界新能源強(qiáng)國(guó)。完

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