中新網連云港4月17日電(記者 谷華)4月16日，由上港集團和連云港港口控股集團聯合籌辦的“2026年第四屆滬連港航合作交流會”在連云港舉辦，60多家國內外知名集裝箱航運企業、內河港口企業、船舶代理及物流場站企業齊聚海州灣畔，共商港航發展大計，共謀合作新篇章。

　　上海港和連云港港均為長三角地區重要海港，“連申快航”項目串聯起隴海鐵路東端的連云港港和長江入海口的上海港，開辟了我國黃海沿海地區經濟便捷、穩定可靠的海上物流新路徑。

　　“2025年滬連港航合作實現里程碑式突破，從‘互連’邁向‘深融’”。連云港港口控股集團總經濟師尹振威介紹，“連申快航”2025年運量突破15.2萬標箱，同比增長超20%，連續三年兩位數增長，較2022年6.9萬標箱實現翻番；全程CCA海鐵聯運“一單制”常態化運行，累計超3000標箱，隴海沿線節點網絡持續織密。

　　上港集團副總裁王海建表示，上海港與連云港港從意向走向實體，已形成“你中有我”的格局?；ミB集裝箱、互連滾裝合資主體設立，股權收購完成，“資本+業務”雙輪驅動。未來雙方將進一步深化運營協同、航線布局、場站聯動。

　　連云港港口控股集團總裁顏東表示，連云港港作為新亞歐大陸橋東方起點和“一帶一路”交匯點，將深入實施通道發展、融入長三角、做強隴海線、建設現代化國際樞紐海港戰略，做強“連申快航”、沿海捎帶、“一單制”，放大連徐中歐班列集結中心效應，推進“三樞紐一體化”建設，打造東聯日韓、西接歐亞的穩定國際物流大通道。

　　會上，上海海事局、連云港海事局、上港集團、連云港港口控股集團正式簽訂四方合作備忘錄。四方將聚焦“新三樣”及危險品貨物水水中轉行業痛點，以“連申快航”為核心載體，以創新監管模式、優化申報流程為抓手，聯動滬連兩地港航資源，協同構建“始發港審批，中轉港確認”的監管體系，著力打造“一程申報、一箱直達”的水水中轉服務模式。

　　當日，由連云港互連集裝箱公司牽頭，聯合區域內各空箱堆場企業簽約成立連云港空箱聯盟。聯盟將圍繞空箱資源共建共享、統一調配、高效流轉，構建起更加集約化、協同化的管理機制，進一步增強腹地吸引力與競爭力。(完)