“鋪滿穹頂和墻壁的千萬片小鏡子，碎了一地。”

　　這是伊朗文化瑰寶古列斯坦王宮遭襲后的災難景象。館長埃馬米痛心疾首地說，這樣的損壞至少需要15年才能修復。

　　這座享譽全球的世界文化遺產，每年吸引無數游客前來參觀，如今卻在戰火中陷入一片狼藉。

　　戰火不止炸碎了鏡片，更在全球旅游業的版圖上，引爆了一顆連環雷。

　　霍爾木茲海峽，這條狹窄的水道，切斷了全球近21%的海運航空燃油供應，導致航空燃油價格較沖突爆發前上漲了84%。

　　這一成本，無疑將寫入每一張即將漲價的機票上。

　　而更廣泛的沖擊在于，旅游業相關的餐飲、住宿、購物、娛樂都面臨成本飆升。

　　霍爾木茲海峽被封鎖，原油價格飆升，連帶全球化學品價格上漲，各國甚至開始搶購塑料袋、衛生紙。最終，每一項成本都可能成為壓垮國際旅游的“最后一根稻草”。

　　世界銀行指出，中東沖突推高能源與大宗商品價格，全球通脹攀升并拖累經濟增長。這將進一步沖擊消費者出行信心。

　　不只是成本問題。

　　作為旅游業“毛細血管”的現代交通網絡，正在遭遇中斷危機。

　　沖突爆發后，迪拜、多哈、阿布扎比等航空樞紐一度部分或完全停運。這三個機場承擔著全球約15%的航空貨運運力。

　　一次空域關閉、一條旅行警告的發布，都可能觸發游客心理的連鎖反應。目前，至少有33個國家因中東沖突收緊了全球旅行風險指引。

　　消費者的反應很直接：惹不起，躲得起。避開沖突區域成為普遍共識。

　　牛津經濟研究院旗下的旅游經濟部門預測，在沖突持續兩個月的情景下，2026年中東地區國際入境游客將同比暴跌27%，游客消費損失高達560億美元。

　　世界旅游業理事會的數據最為直觀，中東地區的國際游客消費每天至少蒸發6億美元。

　　而這種沖擊，并非僅限于中東地區，它更在深刻改寫全球旅游的格局。

　　中東是近年來全球最具活力的旅游市場之一。據世界旅游業理事會數據，2025年，中東地區旅游業增長5.3%，超過全球4.1%的平均水平，中東過境游客全球占比高達14%。

　　運營中斷，正通過機場和航班、酒店、租車公司等鏈條，像多米諾骨牌一樣傳導至全球需求。

　　牛津經濟研究院旗下機構分析師大衛·古德格預計，沖突長尾效應將影響主要市場，前往北美、歐洲、亞太、非洲的游客量將分別減少3%、4%、8%和14%。

　　這些看似微小的數據，放在全球層面就是巨大的沖擊。聯合國旅游組織此前預計，當空域關閉兩個月，國際入境游客將下降20%至23%，即減少2000萬至2300萬人次。

　　而戰火帶來的，遠不止旅行中斷。更為長遠且不可逆的傷害，是那些在戰火中遭到毀壞的文化遺產和旅游目的地，是那些吸引人們走出去看看的“詩和遠方”。

　　聯合國教科文組織全國委員會秘書長哈桑·法爾圖西表示，伊朗境內近160處文化遺產在美國和以色列轟炸期間遭到破壞。

　　每一處被毀的遺址，都是人類文明記憶不可磨滅的傷疤。

　　北京旅游學會理事吳若山在接受三里河采訪時表示，和平與安全是旅游業生存的基礎土壤，地緣局勢是影響國際旅游的重要干擾因素。當下，國際社會需要采取措施，督促相關方盡快重回和平與發展軌道。

　　吳若山強調，反過來說，旅游也是促進和平發展的重要力量，戰火不應動搖各國友好往來的決心。國際社會應采取措施推動旅游交流，以此增進對不同文明的認知和理解，消除誤解和偏見。

　　畢竟，和平正是旅游業唯一的奢侈品，也是這個行業負擔不起、卻最不可或缺的東西。

　　(“三里河”工作室)