中國民企正以一種更底層、更硬核的方式，在世界杯賽場上“踢”出一場漂亮仗。

　　臨近2026美加墨世界杯開幕，中國大陸地區轉播權遲遲未定。網傳國際足聯(FIFA)開出“史上最貴”天價，加之中國缺乏主隊比賽、時差影響觀賽體驗等因素，央視與FIFA圍繞轉播權陷入僵持。

　　如果我們把目光從轉播權的談判桌移開，投向更遠的國際舞臺，就會發現一個確定的事實：從綠茵場外的轉播屏幕，到高強度競技的智能助手，再到千萬件飛向全球的應援戰袍，中國民企正以一種更底層、更硬核的方式，在世界杯賽場上“踢”出一場漂亮仗。

　　今年世界杯的科技版圖中，中國民企早已不再滿足于簡單的logo曝光，而是成為賽事運行的“技術底座”。

　　動態分析球場戰術、球員表現，幫助教練預判比賽走向……據聯想集團發布，公司攜手FIFA推出Football AI Pro足球AI超級智能體，將在本屆世界杯上為所有參賽隊伍的教練、球員和分析師服務。

　　聯想今年首次贊助世界杯，但并非首次出現在世界級賽場上。早在北京“雙奧”、2025年國際足聯俱樂部世界杯等賽事中，聯想就將產品和技術方案嵌入保障系統，今年更是作為技術合作伙伴入場世界杯，深度參與賽場數字架構。

　　除了高科技加持，這屆世界杯依然少不了那抹熟悉的“中國制造”底色。

　　在浙江義烏，從印有多國隊徽的旗幟和球衣，到為世界杯定制的助威喇叭、球星積木，滿載體育元素的集裝箱正從義烏國際商貿城起航，晝夜不息發往全球。

　　這些產品大多出自當地民營中小微企業之手。據義烏海關統計，僅今年前2個月，義烏市體育用品及設備出口額就已突破23.4億元，同比增長38.5%。其中，對美國、加拿大、墨西哥體育用品出口額達5.5億元，同比增長21.3%。“義烏造”全球買單，折射出當地商戶的創新活力。

　　再把目光投向比賽期間的出行需求。

　　全球汽車產業電動化轉型浪潮下，中國汽車出口量已連續多年位居世界第一。而本屆世界杯舉辦地之一的墨西哥，正是比亞迪、吉利等中國車企重要的出口目的國。

　　當全世界的球迷在墨西哥的球場上為自己支持隊伍吶喊時，他們有很大機率親身體驗中國造新能源汽車。

　　憑借節能環保、性價比高等優勢，中國新能源汽車走俏拉美。墨西哥統計局和汽車流通企業協會2025年1月公布的數據顯示，中國汽車品牌2024年在墨西哥的銷量為129329輛，同比增長63%，市場占有率達19.5%。

　　一個月后，世界杯的哨聲終將吹響。也許今年的觀賽體驗會因為轉播權的變數而有些不同，但中國民營企業向上生長的力量不會改變。他們在美加墨的賽場內外，向世界展示著一個開放、自信、充滿活力的中國形象。

　　任德輝

　　(“統戰新語”微信公眾號)