中新網(wǎng)梧州5月12日電(黃艷梅 練東強(qiáng))記者11日從廣西海事部門獲悉，今年1月至4月，長洲船閘總計過閘船舶36521艘次，同比增長22.53%；過貨量6960.33萬噸，同比增長28.70%，過貨量創(chuàng)同期歷史新高。

　　西江航運(yùn)干線“黃金水道”是中國西南水運(yùn)出海大通道的重要組成部分，長洲船閘是西江“黃金水道”通往粵港澳大灣區(qū)的“咽喉”。

　　為保障西江“黃金水道”高效暢通，廣西海事部門主動靠前服務(wù)，全力破解枯水期、船閘維修、船舶集中返港期等關(guān)鍵節(jié)點通航堵點難點問題，保通保暢工作取得階段性實效。

　　海事部門持續(xù)規(guī)范通航秩序，深化跨區(qū)域跨部門聯(lián)動，科學(xué)提升治理效能，創(chuàng)新“三分兩查一控”工作法，對過閘船舶分類施策、分級管控、分區(qū)協(xié)調(diào)，查風(fēng)險、查隱患、嚴(yán)控待閘總量，推行“一閘一策”，指導(dǎo)船閘優(yōu)化調(diào)度疏導(dǎo)，提高過閘效率。

　　梧州海事局通航管理處處長梁吉欽稱，西江干線是粵港澳大灣區(qū)重要水運(yùn)通道，長洲船閘作為關(guān)鍵樞紐，其通航保障直接關(guān)系流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與水運(yùn)安全穩(wěn)定。下一步，梧州海事局將持續(xù)抓好水上交通安全監(jiān)管與服務(wù)，創(chuàng)新探索“海事信用+船舶過閘”監(jiān)管模式，推進(jìn)海事信用體系與船閘過閘船舶積分深度融合應(yīng)用，進(jìn)一步規(guī)范船舶過閘秩序。(完)